Algunos links con información sobre actividades extremas en Mérida, Venezuela:
http://www.canyoningmerida.com/
martes, 1 de diciembre de 2009
Turismo ecológico
El turismo ecológico, ecoturismo, turismo ambiental es un tipo de actividad que consiste en fomentar la visitas a sitios geográficos relativamente inalterados, con el propósito de disfrutar y apreciar los atractivos naturales y culturales, promueve la conservación del medio ambiente.
Este tipo de actividad le permite al hombre reflexionar sobre la importancia de los sitios naturales y el valor de los recursos, su conservación y preservación para las generaciones futuras, así como la formación de conciencia sobre el establecimiento y cumplimieno de políticas ambientales coherentes. Además, se ofrece como una importante vía para el desarrollo sostenible, que fomenta el crecimiento de la pequeña y mediana industria en regiones o lugares remotos, parques nacionales, cuyo acceso a las inversiones o fondos públicos son escasos, pero que cuentan con unos hermosos paisajes, gran diversidad biológicas, o una cultura particular.
El ecoturismo aparece a finales de los años ochenta, promoviendo un turismo ético, se sustenta en las creencias de la sustentabilidad, preservación y apreciación del medio ambiente. Es uno de los segmentos de más rápido crecimiento y el sector más dinámico del mercado turístico a escala mundial. El año 2002 fue declarado “Año del ecoturismo” por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y según la Organización Mundial del Turismo, este tipo de turismo en países en desarrollo, constituye un 42% de los servicios y se pronostica que aumente en los años venideros. En varios países, el ecoturismo no es simplemente una actividad marginal que pregona proteción ambiental, sino es una gran industria de la economía nacional: Costa Rica, Ecuador, Nepal, Kenya; Madagascar y la Antártica.
Venezuela constituye un país con una fuerte inclinación para convertirse en un atractivo para el turista ecológico, debido a las ventajas que presenta: su diversidad geográfica, biodiversidad y cultura. La conservación del patrimonio natural y cultural, siempre será asunto de los gobiernos nacionales y las comunidades. El aprovechamiento de este tipo de actividad para el desarrollo sostenible de un país, necesita de la capacitación de personas, planificación y sentido conservacionista, así como estrategias de ecoturismo responsable.
Principios
• Organizar viajes a destinos naturales
• Minimizar el impacto para el ambiente y la sociedad en la que se genera la actividad.
• La construcción y difusión del respeto y conciencia ambiental y cultural.
• Provee una parte del benficio para la conservación del ambiente; y beneficios para las comunidades.
• La comunicación de la historia natural que describa las características culturales locales y naturales, manteneniendo sus rasgos esenciales.
• El bienestar de las culturas locales en el sentido de una mejor calidad de vida y no necesariamente un mayor nivel de vida, con esto nos referimos a educación y salud.
• El desarrollo sostenible de las presentes y de las futuras generaciones.
Críticas
El ecoturismo debe satisfacer las anteriores características validarse como tal, sin embargo existen diferentes puntos de vista, en cuanto a la conceptualización del mismo término. Para organizaciones ambientalistas, este tipo de turismo debe cumplir con las normas antes descritas; pero las organizaciones gubernamentales y las industrias del turismo en general, enfocadas más en el producto, lo tratan como cualquier tipo de turismo en la naturaleza.
El problema surge cuando se promueve un tipo de turismo que es vendio como ecológico, pero que no guarda semejanzas, en la práctica, con los objetivos que persigue el ecoturismo.
Cuando se produce un gran impacto en la naturaleza, hay desplazamiento demográfico, los inversores son grandes empresas que no pertencen a la comunidad, entre otros aspectos.
Equipos de seguridad
Casco
Un casco es tan necesario como la cuerda. El casco funciona como el cinturón de seguridad en los vehículos, sin embargo su uso va en detrimento por razones estéticas. Es posible sufrir un accidente grave por la falta de uso del casco, por ejemplo golpearse la cabeza contra la roca o ser golpeado por una roca que cae desde arriba. Cualquier casco CE certificado para escalar puede servir, abstenerse de usar cascos de bicicletas o para kayak.
Debe ser un casco muy ligero, de última generación. Construido con foam moldeado e inyectado en una carcasa de policarbonato que ofrezca una integridad estructural excelente. Debe ser bastante ventilado y proporcionar una buena circulación del aire. Las ventilaciones superiores deben ir protegidas para mejorar la protección de la cabeza.
Destaca también el rápido sistema de ajuste. Con respecto al peso, varía según el fabricante, se encuentra entre los 245 gr. (aproximadamente). Talla M. Debe estar homologado por el mercado CE y por la Unión Internacional de Asociaciones Alpinas (UIAA).
Mosquetones
Un mosquetón es un implemento fabricado con una varilla de metal de alta resistencia, en forma de óvalo incompleto provisto de un sistema de cierre con gatillo que completa el óvalo y permite su cierre y apertura. Los materiales más usados para este tipo de equipo es una aleación de aluminio llamada Zicral, que es ligera y muy resistente. Existen también los mosquetones hechos de acero, pero estos son recomendados para ciertos usos en los que el mosquetón sufre un gran desgaste, como por ejemplo descuelgues o anclajes fijos. Los mosquetones constituyen el recurso que sujetan la cuerda a las protecciones. Existen tres tipos principales de estos: los ovales, los que tienen forma de D simétricos y asimétricos y entre estas formas los encontramos de seguridad y simples.
Es preciso observar en un mosquetón la carga que soporta cerrado tanto en sentido longitudinal como transversal y la resistencia que poseen con el gatillo abierto; ésta puede oscilar entre los 6kN y 10kN, generalmente esta información viene impresa en el lateral del mosquetón.
Características:
• Resistencia longitudinal: 23 kN
• Resistencia transversal: 7 kN
• Resistencia abierto: 6 kN
• Abertura: 20 Mm.
• Homologado por CE y UIAA
Arnés
Este elemento constituye el nexo de unión con la cuerda de vida. Existen diferentes tipos de arneses según la situación, el más usado es el arnés de cintura, sin embargo existen también el de cuerpo entero (recomendado para los niños) y el de pecho que se utiliza junto con el de cintura.
Están elaborados en poliéster o poliamida. Formados por dos cintas anchas que rodean ambas piernas llamadas perneras (en algunos arneses estas son regulables) y la cintura, se encuentran unidas por costuras y hebillas. Puede llevar un anillo que une la cintura con las perneras o no llevarlo. Tienen diversas tallas, desde súper pequeña XS a la super grande XL.
Características:
• Respaldo y perneras termo formadas y fabricadas en espuma de doble densidad.
• Doble cinta de anclaje con distinto color para separar la daisy de los estribos, etc.
• Ajuste regulable completo.
• Peso aproximado: 580 gr.
Cuerda
Las cuerdas de escaladas consisten en una construcción de filamentos de poliamida, entretejidos formando la parte interior o alma, y están cubiertos por otro tejido de poliamida de colores, que protege el alma, llamado funda. Dentro de las cuerdas es posible encontrar dos tipos: las dinámicas y las estáticas.
Las cuerdas dinámicas se elongan; ésta constituye una de sus principales características; esto significa que la cuerda se estira para absorber gradualmente el impacto de cualquier caída. Por su parte, las cuerdas estáticas son usadas mayormente para espeleología, descensos y ascenso por la misma cuerda (Jumar), este tipo de cuerda tienen un porcentaje casi nulo de elongación.
Una cuerda de escalada debe cumplir con la normativa UIAA (Unión Internacional De Asociaciones Alpinas) y CE (Conforme Especificación).
La cuerda usada para el canopy ha de ser de 10.5 mm. Especialmente indicada para un uso intensivo como en espeleología, trabajos verticales y cuerpos especializados en rescate. Sin embargo, ha de ser a la vez semiestática y dinámica.
Características
• Pensadas para detener caídas incluso del F2
• Peso: 76.9 g/m
• Porcentaje de alma: 63%
• Flexibilidad (K): 0.9%
• Deslizamiento de funda: 0%
• Alargamiento 50-150 Kg.: 4’6%
• Fuerza de choque F 0’3 (100kg): 440dan
• Número de caídas F 1 (100kg): 5
• Encogimiento: -0.7% No se encoge, se estira un 0.7%
• Resistencia estática: 3010dan
• CE. Tipo A. Norma EN 1891
Parapente
El parapente (contracción de paracaídas de pendiente) es un deporte nacido, a fines del siglo XX, por la inventiva de montañeros que querían bajar volando mediante un paracaídas desde las cimas que habían ascendido. El ala , y a veces todo el equipo, se llama así con el mismo nombre, parapente.
La definición técnica sería algo así: planeador ligero flexible. Planeador porque no consta de motor y flexible porque no hay partes rígidas que compongan el ala, por lo que puedes meterlo en el maletero de tu coche. El peso de todo el equipo, suele rondar los 25-30 kg aunque hay equipos para montaña con una masa aproximada de unos 8 kg . El piloto y ocasionalmente el pasajero de parapente estarán equipados con el equipo de seguridad obligatorio, cascos y paracaídas de emergencia y con diversos instrumentos electrónicos: variómetro o altivario, GPS y equipo de radio.
Al ser un ala flexible de entre 22 y 31m² la turbulencia y sobre todo la cizalladura, pueden producir plegadas, deformando el perfil alar , perdiendo así parte de su capacidad de sustentación y entrando en distintas configuraciones de vuelo: plegadas asimétricas o frontales, autorrotación, barrena, etc. Si la incidencia se produce a una altura suficiente, normalmente se podrá volver a la configuración natural de vuelo, pero si no es así, se tiene como último recurso hacer uso de un paracaídas muy básico para un caso de emergencia que rara vez se presenta. Una parte de la formación de un piloto de parapente es justamente el aprendizaje del control del parapente en incidentes en vuelo.
Este tipo de curso se llama SIV (Simulación de Incidentes en Vuelo). En este curso el piloto aprenderá a controlar el parapente frente a una incidencia, a hacer maniobras de utilidad (barrenas, pérdidas) y a la correcta utilización del paracaídas de emergencia. Este tipo de cursos se realizan encima del agua para mayor seguridad en caso de tener que utilizar el paracaídas de emergencia con la presencia de una lancha de rescate.
Fuente documentales:
http://es.wikipedia.org/wiki/Parapente
Rafting
La historia del rafting no tiene una fecha exacta de comienzo. Son muchas las hipótesis que aseguran sus orígenes y todos ellos cuentan con un grado de veracidad en sus fundamentos.
La primera hipótesis afirma que el rafting es producto de los exploradores, cazadores y pescadores de rápidos que descendían en pequeños botes y balsas por las pendientes acuáticas. Esta actividad se popularizó luego en diversas regiones de Europa y Estados Unidos.
Otra hipótesis, un poco más legendaria, nos traslada a las antiguas balsas de troncos de madera atados entre sí en las que un personaje se dejaba deslizar río abajo, una imagen típica de las películas del oeste.
Pero esta hipótesis con tintes de leyenda tiene un origen veraz en los antiguos ‘raiders’ o balseros que descendían río abajo sobre el tronco de un árbol propulsados únicamente por la corriente del agua. Los ‘raiders’ comenzaron a practicar esta metodología para transportar los árboles que eran talados hasta las serrerías. Este es el antecedente histórico que más se acerca al rafting, si bien no tiene mucho en común con las características técnicas de lo que hoy se conoce por rafting, el vértigo experimentado y las dificultades que debían sortear los ‘raiders’ eran exactamente los mismos.
Si se considera como antecedente histórico a toda forma en que se pudiera avanzar sobre ríos rápidos, entonces el rafting es uno de los primeros medios de transporte que se utilizaron para transportar personas, alimentos y para cazar.
La primera expedición de rafting se le acredita al teniente John Fremont del Ejército de los EE.UU en el año 1842, cuando realizó una expedición por el River Platte.
La historia del rafting moderno comenzó cuando la actividad se convirtió en una apta para todas las personas y como una recreación para los tiempos libres.
Finalizada la II Guerra Mundial los botes inflables con forma de canasta que habían sido diseñados para realizar ataques sorpresa en el océano se comenzaron a utilizar en los ríos rápidos para recrearse en el tiempo libre.
La popularidad del rafting llegó en la década de 1950 y los antiguos botes con forma de canasta procedentes de la Guerra ya no eran aptos para la práctica del nuevo deporte. Comenzaron a diseñarse nuevos botes con formas rectangulares y nuevos materiales que los hacían más resistentes y seguros.
Con el auge surgieron las primeras competencias internacionales que dominaron en un comienzo los participantes europeos. Los años 60 marcan el descubrimiento de nuevos caminos y recorridos por parte de algunas empresas. Con el desarrollo y reconocimiento mundial de la actividad llegaron los años 70. Sería una década clave en la historia del rafting, era incluido por primera vez en los Juegos Olímpicos, en Munich 1972. Las siguientes décadas trajeron la apertura de nuevos ríos en todo el mundo para el rafting y con ello la popularidad que no cesa en su crecimiento y cada vez cuenta con más adeptos a su práctica.
Fuentes documentales:
http://www.caveguias.com.ve/guiadetalle.asp?id=177688&pSum=31&pCat=
Canopy
El canopy, arborismo o escalada de árboles es una actividad recreacional que consiste en caminatas bajo el dosel de los árboles. En ciertos árboles a diferentes alturas, son colocadas plataformas de madera o metal que están conectadas por puentes, que constituyen juegos acrobáticos. Desde aquí los usuarios pueden contemplar, distintos puntos, en un mismo bosque y todo lo que allí cohabita; esto jamás podría lograrlo si únicamente camina bajo el bosque; El canopy es una opción gratificante que le permite al turista explorar diferentes ecosistemas.
Este tipo de actividad recreativa surge de las maniobras hechas por científicos en la década de los setenta, quienes tomaron técnicas de escalada y manejo de cuerda para tener acceso al dosel y poder observarlo. Usaron puentes colgantes y plataformas en los árboles que no influían en el crecimiento de los troncos ni en el desarrollo del dosel.
En países de Latinoamérica y el mundo existen instalaciones de este tipo que promueven la observación del dosel de los árboles y la biodiversidad que en en él habita, además de ser una actividad divertida, por los juegos acrobáticos, para adultos y niños. Véase por ejemplo Costa Rica, Ecuador, Colombia.
En Venezuela esta actividad es novedosa y existen muy pocas instalaciones para practicarla; es por esto que se propone el desarrollo de esta actividad ecológica en Mérida, como una nueva alternativa que contribuya con el desarrollo turístico de la ciudad; que invite a los usuarios, visitantes a vivir una agradable aventura con la naturaleza. Venezuela es un país en donde el desarrollo del turismo ecológico puede resultar interesante, debido a la diversidad geográfica y su biodiversidad.
El canopy parece ser una actividad apropiada para el fomento del ecoturismo, pues responde a todas las características que deben tener las actividades que se desarrollan bajo la etiqueta de turismo ecológico.
El estado Mérida desde siempre se ha distinguido por la promoción de actividades de aventura, como la escalada, el parapente, las caminatas en la montaña, excursiones en alta montaña, el canyoning, entre otras; lo que ha atraído a una gran cantidad de turistas, tanto nacionales como internacionales. Sin embargo, en detrimento de la actividad, en el Estado hay pocas instalaciones de canopy.
Canyoning o barranquismo
El canyoning o barranquismo es un deporte de aventura consistente en descender por los barrancos del curso de un río, salvando los diversos obstáculos naturales. Su surgimiento es relativamente nuevo, sin embargo tiene muchos adeptos a nivel mundial.
Los obstáculos, durante el recorrido, se superan caminando, nadando, saltando, descendiendo con ayuda de cuerdas, entre otras maniobras.
Las primeras prácticas de este deporte, visto bajo esta perspectiva, se realizaron en Nueva Zelanda. Recuérdese que el hombre, desde los principios ha tenido que vencer obstáculos impuestos por la naturaleza, como por ejemplo el descenso por cañones.
Actualmente, en muchas partes del mundo, se practica el barranquismo en cañones de montañas, con ríos. Algunos de los países donde este deporte se ha, practicamente ,institucionalizado están: Portugal, Australia, Nueva Zelanda, España, Canadá, México, Costa Rica, Estados Unidos, entre otros.
En Venezuela, la práctica del barranquismo se comenzó hace aproximadamente unos doce años, a realizar esta actividad la Chorrera de Las Gonzáles, en la vía que conduce a Jají en el estado Mérida.
Hoy en día, son diferentes los lugares en nuestro país donde es posible conseguir guías experimentados en el manejos de la técnica necesaria para la ejecución de esta actividad.
Los guías de barranquismo, así como cualquier guía de una actividad que requiera el manejo de cuerdas, debe ser personal especializado, puesto que la actividad ofrece ciertos riesgos que, de ocurrir, han de ser manejados por los expertos, por ejemplo cualquier eventualidad natural como el aumento de nivel del agua del río, algún accidente como cortaduras, esguinces, golpes, etc.
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